Identification et données administratives
Désignation
PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 HDi (163ch) ETG6 FAP + Electric (37ch)
CNIT
M10PGTVP011A881
Type Mine
HURHC8/2P
Marque
PEUGEOT 
Modèle
3008
Version
3008
Puissance fiscale
8
Informations techniques
Gamme
MOY-INFER
Carrosserie
TS TERRAINS/CHEMINS
Puissance maximale
163cv (120 kW)
Carburant
GH
Véhicule hybride
0
Type de boite et nbr de rapport
A 6
Poids en ordre de marche mini
1735
Poids en ordre de marche max
1735
Consomation et environnement
Consommation urbaine de carburant (en l/100km)
3
Consommation extra urbaine de carburant (en l/100km)
3,400000095
Consommation mixte de carburant (en l/100km)
3,299999952
Emission de CO2 (en g/km)
85
résultat d'essai de CO type I (en g/km)
0,202000007
résultats d'essai NOx(en g/km)
0,153999999
résultats d'essai HC+NOX(en g/km)
0,173999995
résultats d'essai de particule(en g/km)
0,001
champ V9 du certificat d'immatriculation qui contient la norme EURO
715/2007*195/2013EURO5
Présente dans les concessions de la marque PEUGEOT, cette voiture TS TERRAINS/CHEMINS MOY-INFER
fait partie du paysage français depuis quelques années. Cette PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 HDi (163ch) ETG6 FAP + Electric (37ch)
propose une puissance de puissance maximale de 163cv soit 120 kW
et une puissance fiscale de 8cv soit un cout de carte grise raisonnable par rapport au modèle et à la gamme de cette voiture.
Cette 3008 HYbrid4 2.0 HDi (163ch) ETG6 FAP + Electric (37ch) vous propose une boite automatique à 6 rapports pour votre confort.
une consommation de carburant en ville de 3l/100km, une consommation de carburant sur autoroute et reseau secondaire de 3,400000095l/100km et une consommation mixte de 3,299999952l/100km.
Enfin emission de CO2 85 g/km en rapport avec les normes EURO.
Les informations au sujet de la voiture PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 HDi (163ch) ETG6 FAP + Electric (37ch) ne sont présentées qu'a titre indicatifs, nous vous invitons à vous rapprocher de votre concessionnaire lors d'un usage professionnel ou recherche de références de pièces détachées.
